Xiaomi SU7 Max: تعتبر سيارة Xiaomi EV ملكة الاستقلالية وفقًا لـ Autohome
في المشهد التنافسي المتزايد للسيارات الكهربائية، برز بطل جديد لأدائه الاستثنائي: السيارة شياو مي سو7 اكثر شئ. وفقا لأحدث نتائج اختبار القيادة الذاتية Autohome، فاجأت SU7 الجميع، حيث احتلت المركز الأول في كل من القيادة الذاتية ومعدل بناء البطارية.
Xiaomi SU7 Max: تعتبر سيارة Xiaomi EV ملكة الاستقلالية وفقًا لـ Autohome
نموذج XIAOMI SU7 الدفع الرباعي مع خيار المدى الطويل للغاية اكثر شئ سجلت أالحكم الذاتي المقاس 630 كم، ووضع نفسه في أعلى الترتيب. ولا تضع هذه النتيجة معيارًا جديدًا لهذه الفئة فحسب، بل توضح أيضًا التزام Xiaomi بقطاع السيارات الكهربائية.
ذهب المركز الثاني ل زكير 007 لعام 2024 نسخة الدفع الخلفي مع الذكاء الاصطناعي وبطارية 100 كيلووات في الساعة، والتي وصلت إلى 574,2 كم. ال مرسيدس بنز إي كيو إي 350 أكمل الإصدار الخاص لعام 2022 من بايونير منصة التتويج بـ 546 كممما يؤكد صلابة أداء العلامات التجارية التاريخية.
وكانت المنافسة شرسة مع نماذج مثل Zhiji L6، NIO ET5، Tesla Model 3، Avita 12، Changan Qiyuan A07، BMW i5، BYD Han EV، Volkswagen ID.7 VIZZION وBaojun Yunduo الذي احتل المركز الرابع إلى الثاني عشر. وتسلط هذه النتائج الضوء على تنوع وجودة الخيارات المتاحة للمستهلكين في سوق السيارات الكهربائية، على الأقل في الصين.
في قائمة معدل تحقيق البطارية، شاومي SU7 اكثر شئ حقق إنجازا مثيرا للإعجاب 77,8%تليها BMW i5 مع 76,6% ومن مرسيدس بنز EQE مع 76,2%. لا تعكس هذه الأرقام كفاءة استخدام الطاقة فحسب، بل تعكس أيضًا دقة التقديرات المقدمة من الشركات المصنعة.
ومع ذلك، لم تصل جميع السيارات إلى التوقعات. نماذج تشانجان تشييوان A07، باوجون يوندو وفولكس واجن ID.7 VIZZION وجدوا أنفسهم في أسفل الترتيب بمعدلات تحقيق الحكم الذاتي على التوالي 62,5%, 61,7% e 60%.
وتجدر الإشارة إلى انسحاب زيجي S7 من الاختبار، بسبب مشاكل في الوصول إلى الشحن الكامل بنسبة 100% كما هو متوقع، وهو تذكير بأن الطريق إلى الموثوقية والقدرة على التنبؤ في مجال السيارات الكهربائية لا يزال طويلاً.
