مراجعة NIUBILITY N1: SCOOTER المثالي إذا كان لديك الكثير من الكيلوس !!!
في كثير من الأحيان نسمع عن مكافآت التنقل ، والتي تحفز على شراء السيارات الكهربائية مثل الدراجات والدراجات البخارية ، وتسديد قيمتها بحد أقصى 500 يورو ، ولكن تجاوز الإجراءات الفنية للحصول عليها ، يمكن لأي شخص الابتعاد عنها من أجل البساطة حقيقة أن الكيلوغرامات الإضافية التي تحملها ستؤثر على أداء السيارة. ماذا لو أخبرتك أن هناك سكوترًا كهربائيًا يمكنه بدلاً من ذلك ضمان إمكاناته حتى مع وجود سائق يزن 120 كجم؟ إنه موجود ويسمى NIUBILITY N1 ، سكوتر كهربائي جديد يباع حصريًا من قبل متجر Gearbest.com بسعر تمهيدي يبلغ حوالي 230 يورو مع الشحن من أوروبا. أخبرك عنها في هذه المراجعة الكاملة.
لهذا النوع من المنتجات لديها poco من المنطقي أن تفتح العلبة ولكن من الصواب معرفة أنه في الورق المقوى الذي سيلف السكوتر ، المحمي بشكل أكبر بالبوليسترين ، ستجد أيضًا دليل تعليمات باللغة الإنجليزية ، وشاحن 42V / 2A بمقبس أوروبي ووصلة خاصة وأخيراً حقيبة تحتوي على عدد 2 من البراغي الاحتياطية لتثبيت المقود ، ومجموعة مفاتيح Allen لصيانة السيارة ووصلة لتوصيلها بصمامات الإطارات لتسهيل حدوث أي تضخم.
لذلك ، قبل استخدام السكوتر ، من الضروري ربط دفة المقود بالبرميل باستخدام 4 براغي ، وهي عملية بسيطة في متناول الجميع. على وجه التحديد ، نحن نتعامل مع مركبة بأبعاد تساوي 1054 × 436 × 1150 مم عند الفتح بينما عند الإغلاق نحصل على أبعاد تساوي 1054 × 436 × 480 مم: نعم لأن NIUBILITY N1 يسمح لك بطي المقود لأسفل من أجل النقل المحتمل إلى يد أو لإدخاله داخل صندوق سيارتك.
للقيام بذلك ، من الضروري الاستفادة من الآلية الموضوعة في الجزء السفلي من برميل المقود ، ثم ربط الأخير من خلال نوع من دبوس الزنبرك ، على القلفة الموضوعة على الحاجز الخلفي. يتم ضمان قابلية نقل السيارة من خلال وزن منخفض يبلغ 12 كجم فقط ، تم الحصول عليه بفضل استخدام سبائك الألومنيوم في صناعة الطيران ، والتي تمنح السيارة خفة الوزن ، صافي من قوة أعلى من المعتاد. هذه المتانة بالتحديد هي التي تسمح لها بدعم وزن السائق حتى 120 كجم ، دون إجهاد عند القيادة ، ولكن للأداء سنتحدث عنها لاحقًا.
بالعودة إلى المقود ، نجد هنا المقابض الثابتة لدعم اليدين بقبضة أكبر بفضل التصميم الذي يتبنى نتوءات صغيرة ، بينما نجد على الجانب الأيمن قبضة الخانق ، والتي تم تثبيتها مرة واحدة لحوالي 2 / ستحدد 3 ثوانٍ نوعًا من مثبت السرعة ، وبالتالي الحفاظ على السرعة المضبوطة دون الحاجة إلى مواصلة الضغط على المقبض.
من ناحية أخرى ، نجد على الجانب الأيسر من المقود ذراع المكابح والمقطع الزنبركي للتثبيت على واقي الشوفان وجرس عملي للإشارة إلى أي وجود أثناء المسيرة. في الجزء الأمامي من المقود نجد مصباح LED بقوة 2 وات ، مع شعاع ينير الطريق جيدًا في أدنى ظروف الإضاءة المحيطة.
أيضًا على المقود ، نجد الشاشة وزر الطاقة الخاصين بالسكوتر ، والذي سيبدأ بالضغط عليه لمدة ثانية واحدة تقريبًا ، وهي عملية ستسمح لـ NIUBILITY N1 بإيقاف تشغيله في الاتجاه المعاكس. ما يمكننا رؤيته على الشاشة هو حقًا poco، حيث سنظهر لنا شحنة البطارية المتبقية فقط عن طريق عدد قليل من الشقوق التي تتوافق مع نسبة معينة. يمكننا بعد ذلك عرض سرعة السفر وأخيراً من خلال رمزين ، نفهم ما إذا كنا قد قمنا بتنشيط نظام الإضاءة الخاص بالسكوتر وما هو برنامج السرعة الذي نسافر إليه. في الواقع ، يتم تحديد الرمز المتعلق ببرنامج السرعة بالحرف S ، والأخضر للوضع ECO والأحمر للوضع الرياضي ، وهو ما يقابل أقصى سرعة يمكن الوصول إليها تبلغ 15 كم / ساعة أو 25 كم / ساعة على التوالي.
لتنشيط نظام الإضاءة ، ما عليك سوى النقر مرة واحدة على زر الطاقة أثناء التبديل من وضع سرعة إلى آخر ، يجب عليك الضغط بسرعة على زر الطاقة مرتين. كما ذكرنا من المعلومات الأساسية حتى لو كان أكبر عيب في هذا العرض هو قابلية القراءة تحت ضوء الشمس المباشر ، فهو غير موجود عمليًا.
يعتمد NIUBILITY N1 على عجلات منفوخة بالهواء مقاس 8,5 بوصة ، لذلك هناك خطر حدوث ثقب. ومع ذلك ، تبين أن هذا الاختيار ذكي ، حيث لا توجد لدينا أي آلية لتخميد الاهتزازات والثقوب في سطح الطريق. على العجلة الأمامية ، نجد محركًا بدون فرش بقوة 250 وات يسمح لسيارتنا بالارتفاع حتى 25 كم / ساعة (أو 15 كم / ساعة كحد أقصى في وضع ECO) ، وكذلك التغلب على المنحدرات المهمة التي تصل إلى 15 درجة من الميل ، وذلك بفضل البطارية من 36V / 7,8Ah ، المدمجة في الحاجز الخلفي ، تصل استقلالية NIUBILITY N1 إلى 15 كم.
سيستغرق الشحن الكامل حوالي 3 ساعات و 30 دقيقة. يقع المدخل على الجانب الأيمن من الحاجز الخلفي ، محمي بغطاء سيليكون صغير. تختلف البيانات المتعلقة بالحكم الذاتي اعتمادًا على التضاريس التي يتم قطعها ، والمنحدر نفسه (بحد أقصى 15 درجة) ولكن قبل كل شيء وزن السائق. في الواقع ، يمكن لسكوتر NIUBILITY N1 دعم ما يصل إلى 120 كجم من الوزن وبدهشة كبيرة ، مقارنة بالعديد من الأشياء الأخرى التي تم تجربتها في الماضي ، حتى في المواقف الأكثر إرهاقًا ، مثل المنحدرات الشديدة إلى حد ما ، ولكن أيضًا العشب وما إلى ذلك. نفس العروض الموجودة في السهول. في الوقت الحالي ، من بين ما جربته حتى الآن ، كانت هذه هي السيارة الكهربائية الوحيدة التي سمحت لي بالقيادة صعودًا دون الحاجة إلى النزول ودفع السيارة لأنها كانت تواجه صعوبة بسبب وزني. هذا شيء لا ينبغي الاستهانة به ، لأنه كما قلت في البداية ، هناك العديد من الأشخاص مثلي الذين يحملون أرطالًا زائدة مزعجة معهم ويتخلون عن شراء السيارات الكهربائية لأنهم غير قادرين على أداء وظائفهم بأفضل ما لديهم مع الأوزان الزائدة.
استمرارًا لفحص NIUBILITY N1 ، في الخلف نجد نوعًا من الحاجز الذي يحتوي على وحدة البطارية ، بالإضافة إلى الضوء الخلفي الأحمر. يعمل هذا أيضًا بشكل طبيعي كإشارة STOP ، ولكن بطريقتين مختلفتين: إذا تم إيقاف تشغيل الإضاءة العامة ، والضغط على ذراع الفرامل ، فإن الضوء الأحمر يظل ثابتًا بينما في حالة تنشيط الإضاءة وبالتالي يكون الضوء الأحمر بالفعل ثابت ، ثم عندما نفرمل ، يبدأ STOP في الوميض. يتم ضمان نظام الكبح في الجزء الخلفي من خلال مكبح قرصي متحالف مع نظام الكبح E-ABS ، والذي يقوم أيضًا بتجديد شحن البطارية إلى الحد الأدنى.
ومع ذلك ، لم يعجبني نظام الكبح هذا ، حيث إنه يتأخر فيما يتعلق بالتشغيل الفعلي لرافعة المكابح ، حيث يأتي لإيقاف السيارة فقط بعد حوالي 2/3 ثانية. لذا قم بمعايرة الأوقات جيدًا ولكن قبل كل شيء كن حذرًا ، لأنك تخاطر باستثمار شخص ما. من أجل الجنة ، لا داعي للقلق ويمكن تحسين ذلك جزئيًا عن طريق ضبط آلية الفرامل على العجلة الخلفية ، ولكن من الصواب الإشارة إلى ذلك.
أخيرًا ، لدينا منصة كبيرة مغطاة بمادة مانعة للانزلاق ، فضلاً عن السماح بوضع سهل أثناء المسيرة ، دون إجهاد الساقين أو الظهر. ويرجع ذلك أيضًا إلى ارتفاع المقود ، وهو غير قابل للضبط ، ولكن يتم وضعه مباشرة عند نقطة الوصل بين القامة المتوسطة والطويلة.
في الاختبارات التي تم إجراؤها ، تمكنت من التحقق من المتانة الحقيقية لـ NIUBILITY N1 ، والتغلب على عقبات العشب والحصى وكذلك المنحدرات التي فشلت فيها الدراجات البخارية الأخرى ، لكن نظام الاستقرار ليس هو الأكثر كفاءة بالضبط. بترك المقود بيد واحدة ، كان هذا "راقصًا" للغاية ، مما يعرضك أيضًا لخطر السقوط. صحيح أنه يجب قيادة أي مركبة بكلتا يديك ، لكن في هذه الحالة لا يمكنك حتى تحمل إلهاء حك أنفك. هل أبالغ بشكل طبيعي أم لا؟
ما تفتقر إليه NIUBILITY N1 هو التطبيق الخاص بها ، والذي ربما سمح بحظر السيارة عبر البلوتوث ، أو كان سيسمح برؤية الكيلومترات المقطوعة بالفعل ، وربما حتى الاحتفاظ بسجل الصيانة أو الإبلاغ عن أي تشوهات تشغيلية. ومع ذلك ، لا شيء من هذا ممكن ، ولكن تظل الحقيقة أن هذا السكوتر مثالي لتغطية آخر ميل في المدينة والقيام برحلات حضرية صغيرة.
أبلغنا أيضًا عن وجود شهادة IP54 ، والتي ستتيح لك إكمال رحلتك حتى إذا واجهت أمطارًا خفيفة أو اصطدمت ببعض البركة أو الأرض المتربة. هناك أيضًا آلية أمان لبدء التشغيل لا تسمح للسكوتر بالبدء إلا من خلال العمل على ذراع التسريع ، ولكن للقيام بذلك ، يجب أن تمنح نفسك دائمًا دفعة أولاً ، حتى مع قدمك.
تم الانتهاء من تشطيبات سكوتر NIUBILITY N1 بحامل معدني عملي وبعض التشطيبات العاكسة. أجد أيضًا أن كتابات العلامة التجارية موضوعة على برميل المقود وعلى مسند القدمين جذابة للغاية.
الاستنتاجات
بخلاف ما قلناه لبعضنا البعض ، فقد أرضىني هذا السكوتر كثيرًا. متعدد الاستخدامات لكل من المراهقين والبالغين الذين ليس لديهم حدود عمرية ويمكنني أن أقول الوزن ، أو على الأقل مضمون حتى 120 كجم بدون انخفاض في الأداء. سعر رخيص جدًا مقارنة بالحلول التي يمكننا العثور عليها عبر الإنترنت ولكن أيضًا في تجار التجزئة على نطاق واسع للإلكترونيات. كنت مقتنعًا أيضًا بقوة السيارة والتشطيبات وإذا أضفنا شهادة IP54 ، فيمكننا تعريف هذا السكوتر على أنه أفضل شراء حقيقي لأولئك الذين يبحثون عن منتج عالي الجودة ، مع قدرات وأداء جيد.
