شركة Xiaomi Auto تدخل أوروبا وتستحوذ على بعض عقول BMW
شاومي السيارات تستعد الأرض للهبوط بشكل جدي في عالم السيارات الكهربائية أيضًا في أوروبا. بعد أن جعل تسلا يرتعد في الصين، فهو يهدف الآن إلى تحقيق هدفه المباشر ألمانيا مع مركز متخصص للبحث والتطوير. هذه ليست المرة الأولى التي نسمع فيها عن ذلكسيارة صينية خارج الحدود الوطنية. لكن التفصيل الأكثر إثارة للاهتمام ليس فقط أين سيفعل ذلك، بل ومع من سيفعل ذلك.
افتتحت شركة Xiaomi Auto مركزًا للبحث والتطوير للسيارات الكهربائية في ألمانيا
قررت شركة Xiaomi عدم الاكتفاء بدورها كشركة عملاقة للهواتف الذكية والأدوات التقنية. بعد ظهور سيارة السيدان الكهربائية SU7 لأول مرة سيارة خارقة في إصدار Ultraوتتعامل شركة ميتسوبيشي، التي تفوقت بالفعل على مبيعات موديل 3 من تيسلا في الصين منذ ديسمبر/كانون الأول، مع مسألة السيارات الكهربائية على محمل الجد. والآن أنظر إلى أوروبا. بتعبير أدق موناكو di بافاريا، الموطن التاريخي لشركة BMW.
وتتعلق الخطوة المذكورة بإنشاء مركز جديد كليًا للأبحاث والتطوير مخصص حصريًا لقطاع السيارات. وتحاول شركة Xiaomi حاليًا الحفاظ على الصمت بشأن التفاصيل مثل حجم الاستثمار أو تاريخ الافتتاح في أوروبا، ولكنها أكدت لمصادر موثوقة أن مشروع è "في مرحلة التخطيط"والعلامات التي تشير إلى أن شيئًا كبيرًا يجري تحضيره موجودة كلها.
الدليل الأول يأتي من الأسماء المعنية. سيتم إدارة المشروع بواسطة رودولف ديتريش، سائق سابق في BMW مع 15 عامًا من الخبرة خلفه. وهو ليس الوحيد: فقد تم اكتشاف ما لا يقل عن أربعة ملفات تعريفية أخرى لكبار المسؤولين من قبل الشركة البافارية، وفقًا لما تكشفه ملفاتهم الشخصية على LinkedIn.
ومن بين هؤلاء هناك دوسان ساراسين، وهو أيضًا من فريق BMW سابقًا، وانضم إلى الفريق الأوروبي هذا الشهر. جانيس هيلويجوبدلاً من ذلك، سيتولى جون جوردان، وهو أحد المخضرمين في BMW، منصب المهندس الأول لتطوير الأداء.
وعندما سُئلت شركة بي إم دبليو عن هذه المسألة، لم ترغب في التعليق على الحالات الفردية. ولكنه ألمح إلى أن المنافسة على أفضل المواهب مفتوحة على مصراعيها، ويبدو أن شركة Xiaomi Auto تتمتع بالجاذبية المناسبة في الوقت الحالي.
ويبحث المركز الألماني أيضًا بشكل نشط عن موظفين جدد: كبار مصممي السيارات وخبراء ديناميكيات المركبات والشخصيات الرئيسية في التصميم الخارجي هي بعض الوظائف المفتوحة حاليًا. كل هذا يشير إلى أن تريد شركة Xiaomi بناء ليس فقط حضورًا رمزيًا في أوروباولكنها في الواقع حاضنة حقيقية للابتكار.
الطموح واضح: أن نصبح لاعباً عالمياً في قطاع السيارات الكهربائية. وقد حدد الرئيس لو وي بينغ بالفعل موعدًا في التقويم: عام 2027 هو العام الذي ستبدأ فيه شركة Xiaomi ببيع سياراتها خارج الصين. ما هي الأسواق التي سيستهدفونها أولاً؟ أُحجِيَّة. لكن افتتاح المركز في ميونيخ يشير إلى أن أوروبا، أو جزء منها على الأقل، أصبحت تحت بصره.
