Xiaomi تنفي الأخبار المتعلقة بموعد بدء تسليم سياراتها الكهربائية
شاومينفت الشركة الصينية العملاقة للهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية، الشائعات المتداولة على موقع Weibo، شبكة التواصل الاجتماعي الصينية الشهيرة، بشأن تاريخ بدء تسليم سياراتها الكهربائية والاستثمار في مصنعها في بكين.
Xiaomi تنفي الأخبار المتعلقة بموعد بدء تسليم سياراتها الكهربائية
وبحسب هذه الشائعات فإن سيارات سيكون Xiaomi جاهزًا للتسليم في يونيو، في معرض بكين للسيارات، ومن المتوقع أن يصل إجمالي الاستثمار في مصنع بكين إلى 5,4 مليار يوان، مع توقعات بالوصول إلى 10-12 مليار يوان عند إطلاق أول سيارة.
صرحت شركة Xiaomi أن هذه المعلومات "مخترع بحتة وكاذبة تماماوأكدت من جديد أن الإصدار الرسمي ووقت التسليم لسياراتها الكهربائية يخضع لمعلومات الشركة الرسمية.
وأعلنت شركة Xiaomi دخولها قطاع السيارات الكهربائية في شهر مارس الماضي، بخطة لاستثمار 10 مليارات دولار على مدى عشر سنوات. أنشأت الشركة قسمًا مخصصًا للسيارات، بقيادة مؤسسها ومديرها التنفيذي Lei Jun، ووظفت مواهبًا متنوعة من شركات صناعة السيارات الأخرى، مثل Tesla وNio وGeely وBYD.
أول طراز للسيارة الكهربائية من Xiaomi هو SU7, سيارة سيدان من الفئة C ذات أداء عالٍ وتكنولوجيا صديقة للبيئة، مع أدنى معامل سحب في العالم، Cd 0,195. يبلغ طول SU7 4997 ملم، وقاعدة عجلات 3000 ملم، وعرض 1963 ملم وارتفاع 1440 ملم، مما يمثل "النسبة الذهبية" لنسبة العجلة إلى المحور، ونسبة العجلة إلى الارتفاع ونسبة العرض إلى الارتفاع.
سيكون SU7 دمتوفر بثلاثة ألوان: "Bay Blue"، الذي يستنسخ ظلال مياه البحر، "الأناقة الرمادية"، وهو مستوحى من التكوينات الصخرية الرمادية لتضاريس يادان، و "أخضر زيتوني"والتي تعبر عن الجمال الضمني للطبيعة.
لم تكشف شركة Xiaomi بعد عن تاريخ إطلاق SU7، لكنها أكدت أنه سيكون في أوائل عام 2024. وأعلنت الشركة أيضًا أنها ستنتج ثلاثة طرازات أخرى بحلول عام 2027، ليصبح المجموع حوالي مليون سيارة في غضون بضعة أيام فقط. سنين.
وستعتمد شركة Xiaomi على شركاء خارجيين لإنتاج سياراتها الكهربائية، مثل Great Wall أو Xpeng، ولكنها تخطط أيضًا لشراء مصنع في بكين تابع لشركة Borgward، وبناء مصنع جديد في Hannan في ووهان.
تهدف شركة Xiaomi إلى التميز في سوق السيارات الكهربائية بخبرتها في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية والاتصال اللاسلكي والقيادة الذاتية. وفي الواقع، استثمرت الشركة 77 مليون دولار في الاستحواذ على الشركة الناشئة Deepmotion المتخصصة في الذكاء الاصطناعي المطبق في قطاع السيارات.
Xiaomi لديها كما تم نفي الشائعات حول وجود طراز SU5، والتي كان من الممكن أن تكون نسخة هجينة من SU7. وقالت الشركة إنها تركز فقط على SU7 في الوقت الحالي، لكنها لم تستبعد إمكانية تطوير سيارات هجينة في المستقبل.
ودعت شركة Xiaomi معجبيها إلى متابعة حسابها على WeChat للحصول على آخر الأخبار عن سياراتها الكهربائية، وشددت على أنه لا توجد حتى الآن صالات عرض أو مراكز خدمة مفتوحة رسميًا للجمهور، على الرغم من أن بعض المستخدمين رصدوا سيارة معروضة في مركز التسليم في شنغهاي.
