تم الكشف عن الجزء الداخلي من النموذج الأولي لسيارة Xiaomi: شاشة كبيرة والكثير من الإلكترونيات
في السابق ، كانت مجموعة من الصور للنموذج الأولي لـسيارة Xiaomi مموهة بشدة. ومع ذلك ، فقد تم مؤخرًا تسريب صورة لمقصورة السيارة تظهر لنا الشاشة المركزية الكبيرة لرؤية و / أو ضبط المعايير المختلفة للسيارة.
تم الكشف عن الجزء الداخلي من النموذج الأولي لسيارة Xiaomi: شاشة كبيرة والكثير من الإلكترونيات
على أي حال ، فإن صورة سيارة Xiaomi المعروضة هذه المرة هي مرة أخرى نموذج أولي مموه. السيارة هي سيارة سيدان متوسطة الحجم بسقف منحني حتى مؤخرتها ، وهي في الأساس نفس طرازات اختبار الطريق تعرضت سابقا.
توقع بعض المستخدمين الصينيين أن الواجهة الأمامية الطويلة للغاية قد تعني أن سيارة Xiaomi تفسح المجال لمحرك الاحتراق الداخلي ، لذلك ستستخدم مجموعة متنوعة من أوضاع الطاقة ، والكهرباء النقية ، والمكونات الهجينة والممتدة ، كلها ممكنة.
أثناء الحكم من الصور الداخلية للسيارة التي تم عرضها معًا ، من المحتمل أن تتميز سيارة Xiaomi بشاشة تحكم مركزية كبيرة.
بالإضافة إلى ذلك ، توجد واجهة ليدار على سطح السيارة الاختبارية ، لذا فإن تصميم نظام ليدار Xiaomi سيكون مشابهًا لتصميم السيارة الصينية Li L9 ، وكلاهما لهما تصميم "نمط برج المراقبة".
لمن فاته الشهر الماضي تم تداول الصور التفصيلية على الإنترنت من الخارج لأول سيارة Xiaomi. انطلاقا من الصور ، تتبنى مقدمة سيارة Xiaomi الجديدة شبكة أمامية شبه منحرفة ، كما تم تصميم مناطق ضوء الضباب على كلا الجانبين بشكل مشابه لأخدود انحراف الهواء ، وشكل المصابيح الأمامية دائري نسبيًا.
في تلك الأيام ، تم أيضًا تسريب صور الأجزاء التي تنتجها BAIC Molding ، والتي زودت قنوات هواء اللحام للسيارات ، وأغطية مجاري الهواء الجانبية ، والقوالب السفلية للمصد الخلفي ، وشبكات سحب الهواء السفلية والمزيد لشركة Xiaomi.
في وقت لاحق ، أجاب وانغ هوا ، المدير العام للعلاقات العامة في Xiaomi ، أن هذه المجموعة من الصور كانت وثيقة تصميم مسربة يجب أن تظل سرية من مورد من الدرجة الثانية.
بالإضافة إلى ذلك ، فرضت Xiaomi غرامة قدرها مليون يوان على المورد ، وطلبت منه تعزيز إدارة أمن المعلومات لموردي المصب والتعامل مع المتسربين. يمكن لـ Xiaomi أيضًا إعادة تصميم وتعديل التفاصيل مثل المصدات الأمامية والخلفية.
الآن ، هناك عامل مهم للغاية في إنتاج سيارة Xiaomi وهو: من أين يأتي لقب الشركة المصنعة للسيارة؟ في الآونة الأخيرة ، ترددت شائعات عن تأهل Xiaomi للإنتاج من خلال الاستحواذ على Borgward Automobile ؛ هناك أيضًا أخبار تفيد بأنه تم منح موافقة خاصة لإلغاء تأهيل Borgward قسريًا لشركة Xiaomi.
توجد بشكل عام ثلاث طرق للعلامات التجارية الصينية الجديدة للحصول على مؤهلات تصنيع المركبات: تصنيع المعدات الأصلية والاستحواذ والتطبيق المستقل.
على سبيل المثال ، وجد Weilai شركة Jianghuai كشركة مصنعة للمعدات الأصلية ، ووجد Xiaopeng أيضًا شركة Haima Automobile باعتبارها شركة تصنيع المعدات الأصلية ؛ استحوذت Xiaopeng لاحقًا على Guangdong Foday Automobile وحصلت على مؤهلات الإنتاج ، وحصلت بشكل مثالي على مؤهلات الإنتاج بعد الاستحواذ على Lifan ؛ Nezha Automobile لديها تطبيق مستقل.
في الآونة الأخيرة ، نشر المدونون الأخبار التي تفيد بأن مؤهلات الإنتاج الصينية لم يعد من الممكن بيعها ويمكن إلغاؤها فقط.
ولكن ما هو مؤكد هو أن مشروع مصنع سيارات Xiaomi قد بدأ البناء في منطقة Yizhuang للتنمية الاقتصادية في بكين. هناك مرحلتان إجمالاً ، بطاقة إنتاجية تصل إلى 150.000 ألف سيارة. بدأ تشييد المرحلة الأولى من المصنع في أبريل 2021 ومن المتوقع أن تكتمل في يونيو من هذا العام.
فيما يتعلق بأخبار حصول شركة Borgward Automobile على مؤهل الإنتاج ، قال المسؤولون التنفيذيون في Xiaomi إنهم لن يعلقوا. ولكن بينما يقترب المصنع من الاكتمال ، وصل إنتاج سيارات Xiaomi إلى ذروته أيضًا.
بادئ ذي بدء ، فيما يتعلق بالذكاء ، استحوذت Xiaomi على DeepMotion ، وهي شركة قيادة ذاتية ، لمساعدة Xiaomi في تطوير تقنية القيادة المستقلة.
في عام 2021 ، استثمرت Xiaomi على التوالي في Zongmu Technology ، Hesai Technology ، التي تم طرحها للاكتتاب العام منذ وقت ليس ببعيد ، واستحوذت على حصة في Shanghai Geometry Partners ، وهي شركة سلسلة توريد سيارات ذكية.
استثمرت Xiaomi أيضًا في AIPARK ، وهي شركة تعمل بنظام التشغيل البيني الذكي ، لتقديم حلول وقوف السيارات الذكية على مستوى المدينة.
بالنسبة لأشباه الموصلات والرقائق ، استثمرت Xiaomi في Rongpai Semiconductor ، وهي دائرة متكاملة تمثيلية عالية الأداء ، وشركة Hongyixin ، مطور شرائح لإلكترونيات السيارات ، العام الماضي. في الآونة الأخيرة ، شاركت Xiaomi أيضًا في جولة تمويل Angel + لتطوير رقائق Huixi Smart للسيارات.
يشمل استثمار Xiaomi أيضًا بطاريات الطاقة ، مثل Ganfeng Lithium Industry ، الشركة الرائدة في صناعة الليثيوم المحلية ، Weilan New Energy ، "بطارية ليثيوم يونيكورن" ؛ Honeycomb Energy ، التي تستعد بالفعل للاكتتاب العام ؛ و Farnlight ، شركة مواد البطاريات.
يمكن القول أن Xiaomi قد حددت بجدية جميع جوانب تصنيع السيارات.
أخيرًا ، نذكرك أنه في يوم مستثمر Xiaomi الأخير ، قال Lei Jun إن Xiaomi استثمرت أكثر من 3 مليارات يوان في أعمال جديدة مثل سيارات Xiaomi العام الماضي ، وأن فريق البحث والتطوير الحالي يضم أكثر من 2.300 شخص. ستدخل Xiaomi في المرتبة الأولى في صناعة القيادة الذاتية في عام 2024. في غضون 20 عامًا ، ستكون Xiaomi من بين أفضل خمس شركات مصنعة في العالم.
